O ponto central do Plano de Desenvolvimento Integrado é a mobilidade urbana em Cascavel, a previsão é que nos próximos cinco anos a cidade passe por uma série de mudanças e o ir e vir com o transporte coletivo também será alterado.
A primeira diferença está no número de terminais, ao invés dos três que existem hoje serão quatro com uma nova distribuição.
A região Norte ganhará um terminal só para ela, obra merecida para uma área com mais de 100 mil habitantes. Onde hoje há esse campo de futebol no bairro Brasmadeira, a construção será erguida para a comemoração de quem precisa do serviço.
O terreno é do município, a rua Indira Gandhi por onde os coletivos devem entrar e sair do terminal está passando por adequações.
O terminal Leste vai migrar da Avenida Brasil no bairro São Cristóvão para a rua Martin Afonso no jardim Gramado, esta é uma área particular que está sendo desapropriada pelo município. Vida nova ao espaço para o transporte com mais problema na cidade.
Do outro lado de Cascavel ficará o terminal sudoeste, a princípio uma área seria desapropriada, porém sem acordo o município faz agora o estudo de outro espaço o estacionamento do Estádio Olímpico Regional, na rua Tito Muffato. O local pertence a administração municipal e em dias que não há jogos está sendo usado de graça pelas autoescolas para as aulas práticas. As vagas para os veículos que serão eliminadas para a construção devem ser compensadas ao redor do estádio.
A localização que pretende atender as regiões oeste e sul agradou os moradores.
No espaço antigo ficará a feira do pequeno produtor, o terminal Oeste por ter uma área maior a ser explorada terá direito também a uma praça. No quesito estrutura haverá a padronização dos terminais.
Jornal Catve 2ª edição
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