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A duplicação da Rodovia das Cataratas (BR-469), principal corredor turístico de Foz do Iguaçu, está longe de ser concluída. Trechos inacabados, obras paralisadas e sinais de abandono são os principais retratos do atual estágio da intervenção, que já consumiu mais de R$ 129 milhões em investimentos e deveria ter sido entregue em março de 2024.
No trecho que liga a rodovia ao acesso à Argentina e à Perimetral Leste, a cena é desanimadora: manilhas empilhadas, viadutos inoperantes e funcionários de braços cruzados. O local, que deveria facilitar o fluxo internacional de veículos, ainda não possui qualquer ligação funcional. Mais adiante, o viaduto que daria acesso a bairros importantes pela Avenida Maria Bubiack está interditado, com cones sinalizando as entradas.
Outro gargalo é a ponte sobre o Rio Tamanduá. Como as obras seguem paradas, os motoristas precisam disputar espaço em uma pista improvisada de mão única, o que aumenta o risco de acidentes.
A duplicação da BR-469 começou em 2022 e previa melhorias em aproximadamente 9 quilômetros, do Trevo da Argentina até a entrada do Parque Nacional do Iguaçu, incluindo o Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu. No entanto, até agora, pouco mais de 42% das obras foram executadas, segundo dados do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR).
A situação se agravou com a entrada da empresa responsável pela duplicação na Justiça com um pedido de recuperação judicial em 14 de abril, alegando crise econômico-financeira. Diante do cenário, o DER solicitou esclarecimentos e acompanha com preocupação o andamento do projeto.
Entre os fatores que contribuíram para o atraso, estão as desapropriações de terrenos, redes de infraestrutura não mapeadas e mudanças no projeto original e na execução da obra.
A nova previsão de conclusão da duplicação é para 2026, mas para quem depende da rodovia diariamente, o cenário atual é de incerteza e frustração.
Confira os detalhes no vídeo:
Reportagem de Renan Gouvêa | JC
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