Os moradores de Toledo, oeste do Paraná, Cleberson Belino e Luana Rivas, estavam entre os passageiros do voo LA1325, rota Santiago, Chile para Assunção no Paraguai. Eles descreveram o momento da turbulência como "pesadelo ao vivo". A aeronave ficou bastante danificada depois de uma forte turbulência na noite de quarta-feira (26).
Em casa, em "terra firme", Belino deu detalhes do caso e disse que tudo aconteceu devido às decisões mal tomadas pela companhia aérea pois os pilotos tinham conhecimento das condições climáticas de Assunção, já que o radar meteorológico indicava temporal na região. "O piloto não deveria ter tentado descer em Assunção como tentou".
O avião saiu de Santiago, no Chile, às 15h50 e deveria chegar em Assunção duas horas e 40 minutos depois ao aeroporto Luque, na região metropolitana de Assunção.
No percurso, no entanto, ao se depararem com mau tempo durante a viagem a tripulação foi para Foz do Iguaçu, lá os passageiros passaram aproximadamente 3 horas dentro da aeronave esperando a decisão, "como se fosse um mundo paralelo dentro do avião". Três horas depois, por volta das 21h saindo de Foz do Iguaçu, com destino a Assunção, o avião foi surpreendido por um temporal.
O casal afirma que depois do ocorrido não recebeu mensagens, emails ou amparo da empresa responsável. Ainda alegaram que quem ficasse em Foz do Iguaçu teria que arcar com as próprias despesas.
Devido ao forte temporal com granizo o avião chegou destroçado em Assunção, com danos em diversas partes, na quarta-feira (26).
O radome (o nariz da aeronave) foi totalmente destruído, as janelas do cockpit igualmente danificadas e até a RAT (turbina de emergência) estendida. Segundo os relatos, o avião chegou a perder os dois motores em voo, mas um deles voltou a funcionar, viabilizando o pouso.
A Ram Air Turbine (RAT) é o último recurso de geração de eletricidade para a aeronave quando ela deixa de receber a energia gerada a partir do funcionamento do motor, da unidade auxiliar (APU - Auxiliary Power Unity) ou das baterias.
A RAT faz parte do modo de configuração de emergência elétrica. Ao ser estendida para fora na parte inferior da fuselagem, é acionada por uma hélice exposta ao fluxo de ar, funcionando assim como um gerador eólico. A carga gera energia suficiente para que os sistemas básicos de navegação possam funcionar.
Posicionamento da Latam
"A LATAM Airlines Paraguai informa que o voo LA1325, que operava a rota Santiago-Assunção em 26/10, precisou alternar pouso para o aeroporto de Foz do Iguaçu às 18h43 (hora local) devido às más condições meteorológicas em Assunção.
Com a melhora das condições em Assunção, a aeronave retomou a sua rota para a capital paraguaia, mas enfrentou condições climáticas severas durante o voo, o que exigiu um pouso de emergência em Assunção às 23h09 (hora local). Não houve feridos entre os passageiros e a tripulação, que foram imediatamente atendidos pelas equipes de solo quando chegaram ao Paraguai.
As condições climáticas do voo causaram danos na fuselagem da aeronave e impactaram as operações. Para a linha aérea, qualquer evento relacionado à segurança de voo é considerado grave.
Seguindo os regulamentos aeronáuticos, a LATAM Airlines Paraguai está colaborando com a investigação das autoridades competentes sobre o incidente.
Lamentamos a situação vivida por nossos passageiros. A LATAM Airlines Paraguai está em contato com todos os clientes deste voo para prestar o apoio necessário."
Redação Catve.com
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