Faltam cerca de 17 metros para a união dos dois lados da fronteira.
A Ponte da Integração, a segunda ponte ligando Brasil/Paraguai por Foz do Iguaçu já tem 90% das obras concluídas. Até a fronteira entre os dois países já está demarcada. O espaço em aberto fica do lado paraguaio, mas são operários brasileiros que trabalham no local, agora preparando a emenda para a o encaixe final.
A peça que falta para finalizar a ligação está sendo preparada no próprio canteiro de obras. São 60 toneladas de ferros e aço que devem receber ainda uma porção de concreto.
A ponte do tipo estaiada, a 60 metros acima do rio Paraná, terá 760 metros de comprimento e vão livre de 470 metros. Toda a estrutura será sustentada por cabos de aço, ligados às duas torres de sustentação de 120 metros de altura, cada uma.
Estão sendo usados 550 quilômetros de cabos de aço dentro dos estais, ok tubos que ligam a base da ponte a torres.
Como vai ser
A nova ponte internacional terá 760 metros de comprimento e vão-livre de 470 metros, o maior da América do Sul. Serão duas pistas com 3,6 metros de largura, acostamento de três metros e calçada de 1,7 metro nas laterais. A expectativa é que a obra seja concluída até o mês de setembro. A iniciativa é do governo federal, com gestão do governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-PR) e recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional.
Perimetral Leste
Em maio, as obras da Perimetral Leste - que vai ligar a Ponte da Integração à BR-277 - chegaram a 11,07% de execução, com investimentos de aproximadamente R$ 11,5 milhões. São várias frentes de trabalho simultâneas, entre elas, no viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves, no viaduto de acesso ao Porto Iguaçu, no acesso ao Marco das Três Fronteiras e serviços de terraplanagem nos platôs das novas aduanas paraguaia e argentina - entre outros serviços.
EPC
