Moradores da região da ponte do Rio do Oeste estão preocupados com acidentes no local

Uma curva fechada, em declive e com a ponte do Rio do Oeste logo à frente: quem trafega com frequência pela PR-180, no sentido Boa Vista da Aparecida-Cascavel, no distrito de Rio do Salto, sabe que este é um ponto crítico.

Darci Antônio Liberali tem uma propriedade rural e mora na região. Já viu muitos acidentes, inclusive com mortes. Na semana passada, a câmera da casa dele registrou um carro capotando no trecho do km 357 da PR-180. Por sorte, ninguém se feriu.

Os acidentes perto da ponte são frequentes e, em alguns casos, os carros vão parar dentro do rio.

O DER (Departamento de Estradas de Rodagem) de Cascavel diz que está fazendo estudos para evitar novos registros, mas já percebeu que existem alguns fatores que estão contribuindo para a ocorrência de acidentes.

"Na hora que freia, a pista está com detritos, porque ali há um acesso irregular, então acaba trazendo sujeira para a pista. São essas pedrinhas que vêm e propiciam a pessoa perder o controle do veículo", disse o produtor rural.

A equipe de reportagem foi até o local e, mesmo com a chuva do fim de semana, não visualizou detritos, nem pedras, nem barro neste ponto da rodovia.

O acesso já existe há mais de meio século e uma das alternativas, segundo o DER, seria o fechamento dele, mesmo não sendo uma prioridade.

"É uma possibilidade, visto que ele está em um ponto totalmente irregular. Como já existe há muito tempo, teria que buscar outras alternativas de acesso antes de a gente fechar, senão a gente deixa o proprietário sem acesso à sua propriedade", afirmou Charlles Urbano Hostins Júnior, superintendente regional do DER-PR.

O produtor entende que culpar o acesso, sob a justificativa de que os carros estariam escorregando nas pedrinhas, sendo que isso só acontece quando o veículo sai da pista, é terceirizar o problema.

"O que está irregular é a velocidade das pessoas que passam. Inclusive, não porque eu moro aqui e atravesso com o trator, é difícil, mas se andasse a 60 ou 80 km/h dá tempo de passar, não tem problema nenhum com o trator", contou Darci.

Darci acredita que essa é a melhor opção. A decisão final, no entanto, caberá ao Departamento de Estradas de Rodagem.

Confira mais detalhes no vídeo:

Reportagem de Deivid Souza | EPC - ESPORTE, POLÍTICA E CIDADANIA