Concessionária inicia operação nas rodovias do lote 6 no Paraná

A partir da 0h desta sexta-feira (16), a concessionária EPR Iguaçu assume oficialmente a operação do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) nas rodovias que compõem o Lote 6 das Rodovias Integradas do Paraná. O trecho abrange 662 quilômetros entre as BRs 277 e 163, além das PRs 182, 483, 180, 280 e 158, passando por 31 municípios das regiões Oeste e Sudoeste do Estado.

O serviço oferece atendimento médico de urgência, socorro mecânico (guinchos leves e pesados) e inspeção de tráfego. Ao todo, são 11 bases operacionais entre Foz do Iguaçu, Prudentópolis, Cascavel e Pato Branco - sete reformadas e quatro provisórias.

A frota disponibilizada pela empresa inclui 15 ambulâncias, 9 guinchos leves, 5 pesados, 19 viaturas de inspeção, além de caminhões pipa e boiadeiro. O serviço pode ser acionado pelo telefone 0800 277 0163.

A operação marca a substituição do atendimento prestado até então pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), que realizou mais de 60 mil atendimentos entre 2022 e 2025, com investimento de R$ 62 milhões. O DER segue responsável por rodovias nos lotes 4 e 5, ainda não concedidos.

Apesar da estrutura já estar em funcionamento, a cobrança de pedágio ainda não está autorizada. A EPR Iguaçu aguarda liberação do DNIT para iniciar a cobrança nas praças.

"A nossa prioridade é garantir que o usuário possa trafegar em rodovias que tenham pistas de qualidade, barreiras de segurança adequadas, boas condições de visibilidade e infraestrutura. Promovendo a segurança viária em todo o trajeto que está sob concessão", destaca Silvio Caldas, diretor Executivo da EPR Iguaçu.

Segundo o diretor-presidente do Núcleo EPR Paraná, Marcos Moreira, a prioridade no momento é a recuperação dos trechos mais críticos, como o da BR-163 entre Lindoeste e Capitão Leônidas Marques. Ele ressaltou ainda a importância econômica e turística das vias concedidas, que conectam o Brasil ao Paraguai e à Argentina, além de facilitar o escoamento da produção regional.

O contrato de concessão prevê investimentos de R$ 13 bilhões ao longo de 30 anos. Estão programados 462 km de duplicações, 31 km de faixas adicionais e 87 km de vias marginais. As duplicações começam no terceiro ano de concessão; as faixas adicionais, no sétimo.

O novo modelo traz redução média de 20% nas tarifas, com descontos que podem chegar a 98% para usuários frequentes com TAG eletrônica, além de 5% para pagamentos automáticos.

Na região Oeste, já foi realizado o mapeamento de pontos emergenciais e já estão sendo realizados reparos e melhorias, tanto na BR-277, quando na BR-163. "O diálogo com o setor produtivo, cooperativas, transportadores e autoridades é prioridade. Seguimos sempre em sintonia com os usuários recebendo informações, demandas e pontos de vista que nos levem a melhorias contínuas na prestação dos serviços, contribuindo para o desenvolvimento do estado como um todo, fortalecendo a competividade do agronegócio e fomentando o turismo", reforça Silvio. 

Reportagem por Deivid Souza | CATVE