A liberação de uso deste trecho da pista entre Lindoeste e Capitão Leônidas Marques ocorre com pelo menos seis anos de atraso. É que o projeto de duplicação de 74 km da BR 163 previa a conclusão da obra para 2017.
Neste trecho foram R$ 52 milhões aplicados em sinalização vertical e horizontal e também na finalização dos acessos. Com a liberação deste segmento de 12,5 km, a obra atinge marca de 44 km duplicados.
O Edilson é caminhoneiro e sabe bem disso. Quando precisa usar a pista antiga, é só problema.
Mesmo assim, essa etapa é um marco na execução da obra. Pois durante anos o trecho estava pronto e com tráfego proibido porque não tinha sinalização. Era utilizado apenas pelos motoristas que se arriscavam a trafegar, burlando a proibição.
O resultado eram acidentes constantes e com gravidade ao lado de uma pista duplicada.
Confira a reportagem:
JC1
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