Frequência de tombamentos em trecho do Trevo Cataratas chama a atenção em Cascavel

Os tombamentos de veículos pesados no Trevo Cataratas têm sido registrados frequentemente em Cascavel. O local é o principal entroncamento rodoviário em Cascavel e um dos principais na região Oeste, fundamental na mobilidade e no escoamento da produção de todo o Brasil. Mas tem chamado atenção a sequência de acidentes do tipo no mesmo trecho, já que em quatro dias foram dois no mesmo local, a alça de acesso da BR 369.

O primeiro acidente foi registrado no início da madrugada de sábado (17), com 28 toneladas de farinha. Três dias depois, um caminhão carregado de mais de 26 toneladas de bobinas de papel que havia sido carregado em Assunção no Paraguai com destino à Bahia.

No começo de janeiro, a câmera da CATVE instalada no trecho, já havia registrado mais um tombamento de um caminhão contêiner com placas do Paraguai, que trafegava pela rodovia no sentido Foz do Iguaçu.

De acordo com dados da concessionária que administra a rodovia, desde que assumiu o trecho, em maio de 2025, foram registradas cinco ocorrências de tombamento no dispositivo. A maioria associada conforme avaliação preliminar a excesso de velocidade.

Segundo especialistas em trânsito, esse tipo de acidente é registrado por vários fatores como velocidade da via, abertura de curva, atrito e limitação física do espaço.

De acordo com o inspetor da Polícia Rodoviária Federal, Edir Veronoze, que realiza atendimentos na rodovia, a imprudência e falta de atenção também contribuem para os acidentes.

A engenharia do Trevo Cataratas não acompanha a demanda de tráfego? Segundo o perito, a estrutura pode ser apenas um entre vários fatores. Um deles é que o Trevo foi feito em condições de limitações físicas que não permitiam curva aberta. Outros fatores como sinalização e ajuste de velocidade abaixo do permitido para minimizar os casos de tombamento.

Procuramos o Departamento de Estradas de Rodagem. Em nota o DER informou que o projeto executivo de engenharia do novo trevo cataratas elaborado pela eco-cataratas previa uma inclinação contrária na pista para evitar o acúmulo de água sobre o pavimento e isso pode ocasionar em tombamentos caso o condutor esteja em velocidade acima do permitido ou com grande volume de carga.

A solução seria coibir o excesso de velocidade, possivelmente com instalação de medidos de velocidade no local para prevenir estes sinistros.

A concessionária informou que mantém um diálogo permanente com os órgãos competentes sobre o registo e análise das ocorrências buscando de forma integrada soluções que ampliem a segurança dos usuários. Além de realizar ações contínuas de monitoramento, manutenção e educação no trânsito em parceria com órgãos fiscalizadores e de segurança pública.

Confira os detalhes no vídeo:

Reportagem por Patrícia Cabral | Jornal da Catve