Ratinho Junior assina e obras do Trevo Cataratas devem começar imediatamente

O governador Ratinho Junior assinou a autorização para o início das obras no Trevo Cataratas, na tarde desta segunda-feira (10), em Cascavel. O investimento é de R$82 milhões e as obras devem começar imediatamente, segundo o governador. A empresa responsável pela readequação do principal entroncamento da região Oeste do Paraná, reduzirá a velocidade máxima para montagem dos canteiros de obras. A reformulação de todo o retorno deve demorar aproximadamente dois anos e a obra não sofrerá aditivos dentro do acordo de leniência, chegando ao máximo de R$130 milhões. A duplicação até São João do Oeste está no pacote das obras, segundo o governador, no empréstimo de R$1,6 bilhão junto ao BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento). Para autorização ainda falta a reunião do Conselho Monetário Nacional e assinatura do contrato. Novas praças de pedágio devem ser implantadas na BR 277 e audiências públicas vão discutir os possíveis locais, além do levantamento de obras necessárias. O preço da tarifa também será discutida. O prefeito Leonaldo Paranhos e outras autoridades do Estado participaram da assinatura. O TREVO O principal acesso da região Oeste do Paraná, levando a vários pontos e ligando rodovias importantes como BR 277, 369 e 467, além de ser um dos acessos a Cascavel será completamente remodelado. O projeto mostra a modificação que contará com três faixas na BR 277, três pistas para quem acessa a BR 369 e também BR 467. As modificações serão completas, modificando os acessos da BR 277 sentido Foz do Iguaçu, BR 277 sentido Guarapuava, BR 369 sentido Corbélia e Corbélia/Cascavel. Além disso, terá modificação no acesso a Cascavel pela Avenida Brasil e também para quem sai de Cascavel pela Avenida e segue ao trevo. O trevo fica no quilômetro 544 da BR 277 e liga três rodovias federais BR 277, 369, BR 467 e dá acesso a entrada de Cascavel - cidade considerada a Capital do Oeste do Paraná, com mais de 300 mil habitantes. A obra será executada em duas fases com caráter de urgência, pois é classificada como a prioridade do Paraná e também é um dos investimentos mais esperados no Brasil, pensando na estratégia geográfica de escoamento de safras e ligação entre a fronteira e outros estados do Brasil.

Redação Catve.com