A exemplo da Cascavel de Ouro, a Cascavel de Prata também foi com pista molhada. A prova foi disputada por veículos de 1.4, divididos entre as categorias Celta e Onix, que participam da Race Cup Series. A corrida começou com essa disputa legal entre o carro da dupla Gabriel Formentao / Marcio Sarot e Israel Favarin.
A disputa seguiu por mais algumas voltas, até o carro de número 18 sair da pista no bacião e mesmo assim conseguir voltar para o traçado. A chuva proporcionou uma prova cheia de escorregadas, saídas de pista e safey-car sendo acionado algumas vezes.
Quando a chuva apertou ainda mais, teve carros rodando para valer no traçado de 3.058 metros. O carro da dupla J. Camargo / M. Rauscher errou na saída do bacião e foi parar no barranco. Mas a pancada mais violenta foi do carro número 55, de Fernande Valandro / Richard Valandro, passou reto na curva na 0, passeou pela grama, atravessou a pista na hora de voltar e bateu forte no muro. Por sorte, não pegou em ninguém que estava na reta.
E essa derrapada da dupla Rafa Salido / Geferson de Lima, também na reta de chegada. O ônix dançou para tudo quanto é lado, com um pequeno pelotão agrupado e escapou de um acidente que poder ter sido de grande prejuízo. Por outro lado, a dupla Cesar Valandro / Xuxa Karpinski não teve a mesma sorte. O erro foi semelhante, mas o carro acabou atingindo o muro na tentava de corrigir a manobra.
Com a chuva dando uma trégua, Brancher / Naor Petry também se envolveram em um toque na antiga reta de chegada e foram passear na grama, levando até a placa de publicidade junto, aliás, ela ficou enroscada no pneu dianteiro. Depois de tantos acontecimentos, Léo Martins / Marcos Indio conseguiram sair ilesos e venceram a Cascavel de Prata 2025 após 61 voltas.
Deivid Souza / Hora do Espote
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